Lever livet i ett hus på hjul – så förverkligade Benny och Ann-Kristin husbilsdrömmen

När de gick i pension skulle drömmen förverkligas. Benny Flemström och Ann-Kristin Örneland köpte en husbil. Flera tusen mil senare runt i Sverige och Europa älskar de fortfarande livet i ett hus på hjul.

Du ser dem på och bredvid vägarna. Kanske har du svurit över att tvingas lätta på högerfoten när du kört ifatt en landets över 100 000 husbilar.
Örebroarna Benny Flemström och Ann-Kristin Örneland tillhör husbilsfolket. De älskar att upptäcka nya platser. Exempelvis att stanna till på en ställplats utanför en stad någonstans i Europa, ta kollektivtrafiken in till stadskärnan och avnjuta en klassisk konsert eller opera.
Det var när paret blev pensionärer 2012 slog de till på den då tre år gamla husbilen av märket Knaus. Sedan bar det i väg ut på vägarna

Jungfruresan gick söderut via Öland och Skåne och sedan ut i Europa. Alltifrån storstadspuls i Berlin och Prag, till mäktiga alplandskap, trånga gränder i Italien, färja från Genua till Barcelona, jul- och nyårsfirande på den spanska solkusten och runda Europas sydspets Gibraltar sund. En tripp på 1800 mil och som via 128 olika övernattningsplatser varande i 275 dagar.
Efter den långresan var paret en smula mätta på vagabondlivet.

– Benny la ut Knausen, som vi börjat kalla den, på Blocket. Vi kände oss klara med husbilsresandet, säger Ann-Kristin.

Kanske begärde Benny lite för mycket för husbilen och tur var väl det. För efter ett tag började reslusten komma krypande igen. Det blev ytterligare två långresor i Europa. De har lånbytt husbilen med en släkting som bor i Perth och på så vis kunde de åka och upptäcka Australien. Under alla längre resor har de med värdens tillstånd kunnat hyra ut fyrarummaren i centrala Örebro i andrahand.

– Det har alltid fungerat bra. Onödigt att vår stora lägenhet står tom när det råder bostadsbrist, säger Benny.

Det brukar finnas på ställplatser avsedda för husbilar, men om man vill fricampa i naturen eller någonstans där det saknas el räcker elen från solcellerna så länge man behöver. Kylskåp, spis och värme drivs av gasol.

Husbilslivet kräver emellertid lite planering för att allt ska flyta på. Maximalt 30 mil på en dag tycker paret är lagom. Framåt eftermiddag vill man ha nått sitt mål för natten. det är bra att ha kollat upp två-tre alternativa ställplatser utifall någon av dem skulle vara fullbelagd, GPS-koordinaterna inte stämmer eller om det helt enkelt inte ser så trevligt ut.

Kombinationen av att leva på liten yta men ändå ha de flesta bekvämligheter är tjusningen med att resa med husbil, enligt Benny och Ann-Kristin.

Längst bak i bilen finns dubbelsängen, till synes lika bekväm som en hotellsäng. Bredvid den: toa och dusch, ett pentry för enklare matlagning samt en sittgrupp som även kan bäddas om till en säng. Förar- och passagerarstolarna går även att svänga runt, och vips så har man en soffgrupp. Solceller på taket ordnar strömförsörjningen om det inte finns el på ställplatsen. En trådlös router ordnar internetuppkopplingen.

– Man har med sig det man behöver, helt enkelt, säger Benny.

Sedan finns det händelser som är svåra att förutse. Som när Benny badade med startnyckeln i havet utanför Kalamata i Grekland. Efter det doppet startade inte husbilen. Tack och lov hade de med sig en extranyckel. Eller när GPS:en visade lite fel och paret tvingades backa flera hundra meter eftersom husbilen var för bred för den italienska gränden.

I år blir det en sommar i Sverige igen. Pandemin gör att ny långresa får vänta. Planen är att åka norrlandskusten upp mot Höga kusten. Samt att vara i sommarstugan i Born utanför Nora i Bergslagen.

– Vi har det helt enkelt väldigt bra, säger Ann-Kristin Örneland.