”نحن رهن الإقامة الجبرية” – مستأجرون عالقون في منازلهم بسبب بطء إصلاح المصاعد

أقام جهاد منعم وجارته أنيتا في المبنى نفسه لمدة 30 عاماً. وكان المؤجر دائماً هو شركة Örebrobostäder، لكنهما يؤكدان أنهما يلاحظان فرقاً واضحاً مقارنة بما كان عليه الحال قبل بضع سنوات فقط.

فالمصعد في المبنى يتعطل الآن بوتيرة أكبر، ويبقى خارج الخدمة لفترات أطول من السابق. وسيتبين لاحقاً أنهما ليسا الوحيدين الذين يعانون من ذلك.

”من الطبيعي أن يتعطل المصعد أحياناً، لكننا واجهنا المشكلة ثلاث مرات خلال عام واحد فقط، وفي كل مرة بقي المصعد خارج الخدمة مدة لا تقل عن تسعة أيام”، يقول جهاد.

وكان آخر عطل في شهر مايو. وبالنسبة إلى جهاد، أدى ذلك إلى إلغاء موعد مع طبيب مختص، وإلغاء جلسات إعادة التأهيل، وإلغاء مهامه بصفته سياسياً وناشطاً في إحدى الجمعيات. وإلى جانب ذلك، عاش عزلة تامة.

”لقد كان الأمر مرهقاً للغاية، يجب أن أقول ذلك. وحتى لو كان الإنسان قوياً، فإن البقاء محاصراً داخل المنزل يصبح مرهقاً في نهاية المطاف. أنا شخص نشيط جداً، ولست معتاداً على الجلوس هكذا”، يقول جهاد.

Läs artikeln på svenska

”أنا غاضبة جداً”

توافقه جارته أنيتا الرأي. فهي تبلغ من العمر 83 عاماً، وبالرغم من أنها تستطيع صعود الدرج، فإنها تفتقد المصعد عندما يتوقف عن العمل.

”هناك 89 درجة تفصلني عن شقتي. وهذا عدد كبير عندما أضطر إلى حمل المشتريات إلى المنزل أو إنزال الغسيل. لطالما كنت أحب ممارسة الرياضة، وأعتدت الخروج والحركة، وهذا الأمر يثير غضبي بشدة! فنحن عدد كبير من كبار السن الذين نعيش هنا. وكثيرون يستخدمون المشايات، ولا يمكن حملها عبر الدرج”، تقول أنيتا بانفعال.

وقد تجاوزت فترة التعطل الأخيرة بعدم غسل الملابس، وتناول وجباتها في دار رعاية المسنين Södermalmshemmet.

”لم يكن لدي خيار آخر. النزول عبر الدرج ممكن، لكن الصعود أصعب بكثير. فلم تعد لدي القدرة نفسها التي كنت أملكها سابقاً. ولأنني كنت أتناول الطعام في دار الرعاية، اكتشفت أن المصعد هناك أيضاً كان خارج الخدمة لأكثر من أسبوع”، تقول أنيتا.

إلا أن مصعد دار Södermalmshemmet كان متوقفاً بسبب عملية تحديث مخططة للمصعد نفذتها شركة Hisscentralen.

إصلاحات مصاعد بقيمة 24 مليون كرونة

كما سبق، فإن جيران المبنى في شارع Ekängsgatan ليسوا وحدهم المتضررين. إذ يُظهر فحص سجل الإصلاحات أن مصاعد شركة Öboتعطلت أكثر من 1400 مرة منذ نوفمبر 2022.

وترتبط شركة Schindler Hiss بعقد إطار ساري مع شركة Örebrobostäder (Öbo) تبلغ قيمته الإجمالية 24 مليون كرونة سويدية. ويمتد العقد من الربع الأول من عام 2023 إلى الربع الأول من عام 2026، ويشمل أعمال الصيانة والإصلاح وخدمات الطوارئ للمصاعد في جميع عقارات الشركة. ومن المقرر أن تعيد Öbo التفاوض بشأن العقد هذا الخريف.

وطلبت Hem & Hyra الحصول على قوائم تتضمن معلومات عن إصلاحات شركة Schindler Hiss للمصاعد، لتكتشف وجود أخطاء.

فالمعلومات التي قدمتها شركة Schindler Hiss اتضح، بعد تدقيق عشوائي، أنها ليست موثوقة بالكامل. فعلى سبيل المثال، ذكرت الشركة أن أحد المصاعد في شارع Fabriksgatan توقف عن العمل لمدة سبع ساعات. لكن المنسق الفني لدى Öbo أكد أن المصعد نفسه بقي خارج الخدمة لأكثر من أسبوعين.

كما جرى التقليل من مدة أطول انقطاع للمصاعد. إذ أفادت شركة Schindler بأن مصعداً في شارع Skäpplandsgatan أُصلح بعد توقف دام أحد عشر يوماً، بينما كان المصعد في الواقع، وفقاً لشركة Öbo، غير صالح للاستخدام لمدة 49 يوماً، أي سبعة أسابيع.

ومع ذلك، فقد وثقت شركة Schindler Hiss 27 حالة بقيت فيها المصاعد خارج الخدمة مدة لا تقل عن سبعة أيام. كما أن بعض المصاعد تتعطل مراراً وتكراراً. فقد احتاجت المصاعد في ثلاثة مداخل سكنية في شارع Norrgatan إلى الإصلاح 32 مرة، وكان أطول توقف لها تسعة أيام، وفقاً لسجل الإصلاحات لدى الشركة.

”إنه أمر فظيع. نحن رهن الإقامة الجبرية مرة بعد أخرى”، يقول جهاد، الذي تعطّل مصعده ثلاث مرات خلال عام واحد.

نادراً ما يُعاد جزء من الإيجار

من النادر أن تؤدي أعطال المصاعد إلى استرداد جزء من الإيجار. فعادةً ما يتضمن عقد الإيجار بنداً ينص على أن أعمال الصيانة الاعتيادية، التي تشمل صيانة المصاعد، لا تمنح المستأجر حق الحصول على تخفيض في الإيجار.

ورغم ذلك، دفعت شركة Örebrobostäder في حالات فردية تعويضات تراوحت بين 5 و10 في المئة من قيمة الإيجار الشهري، وذلك بحسب الطابق الذي يقيم فيه المستأجر، عندما بقي المصعد خارج الخدمة أكثر من ثلاثة أسابيع.

لكن جهاد وأنيتا يؤكدان أنهما غير مهتمين بالحصول على تعويض مالي إذا تعطل المصعد لهذه المدة.

”أفضل أن يطرحوا مناقصة تؤدي إلى التعاقد مع شركة أسرع وأكثر موثوقية في تنفيذ الإصلاحات”، يقول جهاد، الذي يرى أن مشكلات المصاعد ازدادت منذ أن تولت شركة Schindler المهمة في نوفمبر 2022.

وطلبت  Hem & Hyra أيضاً سجل الإصلاحات من شركة Hisscentralen التي كانت تتولى سابقاً صيانة مصاعد Öbo. غير أن الفروق في طريقة توثيق البيانات بين الشركتين كبيرة جداً بحيث لا تسمح بإجراء مقارنة عادلة، ولا سيما بعد أن تبين أن بعض الأرقام الواردة في وثائق Schindler غير صحيحة.

ومع ذلك، يبدو أن المصاعد كانت تبقى خارج الخدمة لفترات أطول خلال فترة تعاقد Hisscentralen، لكنها لم تكن تحتاج إلى هذا العدد الكبير من الإصلاحات المتكررة كما هو الحال اليوم.

ومن بين الشركات الأربع التي تقدمت بعروض للفوز بعقد صيانة مصاعد Örebrobostäder، كان عرض Schindler هو الأقل سعراً. إذ كان أقل بنحو 220 ألف كرونة من عرض Hisscentralen، وأرخص بحوالي 2.5 مليون كرونة من عرض شركة Kone، التي قدمت أعلى عرض سعري.

إنشاء مخزون من قطع الغيار

تقول آنا-كارين ماغنوسون، مديرة إدارة العقارات في Öbo، إن أحد أسباب تأخر إعادة تشغيل المصاعد هو نقص قطع الغيار، لكن ذلك سيتغير.

”نعمل حالياً على إنشاء مخزون خاص بنا من قطع غيار المصاعد، حتى نكون مستقبلاً أكثر استعداداً للتعامل بسرعة مع مختلف أنواع الأعطال. فأنا أتفهم تماماً أن توقف المصعد يؤثر بشكل بالغ في حياة الأشخاص الذين لا يستطيعون استخدام السلالم. وفي الوقت نفسه، تبقى السلامة أمراً أساسياً، ولذلك لا يمكننا التسرع في العمل. يجب أن نتأكد تماماً من أن كل شيء معتمد وآمن قبل إعادة تشغيل المصعد بعد اكتشاف العطل”، تقول.

أما شركة Schindler Hiss، فقد رفضت الرد على أسئلة مجلة Hem & Hyra. وكتبت في رسالة عبر البريد الإلكتروني:

”بما أن الأمر يتعلق بتعاوننا مع عميل محدد، وهو في هذه الحالة شركة ÖrebroBostäder AB، فلا نرى أنه من المناسب التعليق أمام طرف ثالث.”