Gigantisk lekpark för 85 miljoner ska sätta Järva på kartan – politisk strid om satsningen
Cricketlag som tränar, familjer som samlas för picknick och Järvabor som bara tar en lugn promenad. Grönområdet mellan Tensta, Rinkeby och Bromsten är populärt den här soliga försommarlördagen.
Vid ett av bänkborden på gräset sitter Asya Jabeas, 8 år, och Nadea Ahmed, 9 år, och äter tårta. Det är födelsedagsfirande och Nadea Ahmed har kommit från Sollentuna med sin mamma och syskon för att fira tillsammans med kompisen Asya Jabeas och hennes familj, som bor i närheten i Rinkeby.
Historia som tema
Just där de sitter planeras en jättelekpark för 85 miljoner kronor med Järvas historia som tema. Familjerna kände inte till planerna på temaparken, men efter att ha studerat idéskisserna noga tycker Asya Jabeas och Nadea Ahmed att lekparken ser spännande ut.
Asya Jabeas fastnar för delen där gungorna finns.
– Och stranden med parasollerna ser fin ut, där skulle jag vilja vara, säger hon.
Nadea Ahmed gillar väderkvarnarna.
– Hängbron verkar också kul, säger hon.
Tycker ni att det är värt att bygga temaparken för 85 miljoner kronor?
– Oj, det var mycket pengar. Men vi skulle komma hit om den byggs, säger Asya Jabeas.
En av de dyraste parkerna
Och de har rätt i att det är mycket pengar. Byggs den så blir det en av de dyraste lekplatserna i Stockholm någonsin.
Det är den rödgröna politiska majoriteten i Stockholms stad som vill bygga jättelekparken i södra Spångadalen, som är tänkt att bli 16 000 kvadratmeter stor. Tanken är bland annat att få en naturlig koppling mellan Tensta, Rinkeby och Bromsten.
– Men vi vill också locka barnfamiljer från hela staden som kan mötas i Järva. Parken kommer att vara klimatanpassad med bland annat fler träd som ger skydd mot värmeböljor, säger Anders Österberg (S), biträdande finansborgarråd i Stockholms stad.
Parkens tema är Järvas historia, och inför planeringen har Järvabor i olika åldrar fått tycka till och komma med idéer. Bland annat ska Rinkebys väderkvarnar från 1700- och 1800-talet uppstå i ny tappning. (Läs mer i faktarutan om de olika områdena i parken.)
”85 miljoner räcker inte”
Oppositionen är kritiska till den stora satsningen. När förslaget skulle klubbas igenom i kommunfullmäktige för några veckor sedan begärde oppositionen en återremittering av ärendet. Bland annat menar de att summan på 85 miljoner inte räcker, utan att bygget skulle kosta 110 miljoner om man räknar in kostnaden för framtida drift och underhåll.
Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) tycker det är en orimlig kostnad.
– Moderaterna är för en ny lekplats i Järva, men inte till den orimliga kostnaden på 110 miljoner för dyr lekutrustning. Det här är unket valfjäsk, och att vi har återremitterat förslaget hoppas jag innebär att vi hindrar Socialdemokraterna från att ta ett spadtag om detta precis innan valet. Ta fram ett ekonomiskt rimligare alternativ, så kan vi rikta skattepengar till viktigare saker i Järva, säger han.
”En stor skuld till Järva”
Anders Österberg säger att de beräknade utgifterna för projektet ligger på 84,7 miljoner kronor. När det pratas om 110 miljoner så är det med den framtida driftkostnaden inräknad.
Han är själv Järvabo och säger att de prioriterar stadsdelarna kring Järvafältet just nu.
– Vi har en stor skuld till Järva då vi under lång tid inte har gjort investeringar i området. Det finns en ojämlikhet som förstärkts genom åren och nu försöker vi komma till rätta med den. Men vi investerar i andra fokusområden också.
Järva är ett av stadens fokusområden, som det satsas extra mycket på. De andra områdena är Skärholmen, Farsta och Hagsätra-Rågsved.
Var tas pengarna från till temaparken, är det från satsningen på fokusområdena?
– Det är pengar som framför allt går till fokusområdena, men de har ingen särskild budget utan det är investeringar som vi omfördelar från lönsamma projekt till mindre lönsamma projekt så det ska vara fint i hela staden.
Dennis Wedin går hårt ut och menar att det är mycket pengar att lägga på en lekpark. Vad säger du om det?
– Å andra sidan beslutade Dennis Wedin att Norra stationsparken i Hagastaden skulle byggas, som beräknas landa på 257,7 miljoner kronor. Där är marken mer värd än den i Rinkeby, och därför behöver vi göra investeringar i Järva också. Så vi omfördelar pengar från rika projekt till mindre lönsamma projekt för att öka markvärdena för alla stockholmare, säger Anders Österberg.
”Går inte att jämföra”
Dennis Wedin menar att det inte går att jämföra kostnaden för temaparken i Järva med kostnaden för Norra stationsparken.
– Den byggdes på en väldigt komplicerad och dyr överdäckning över både Värtabanan och motorvägen. De 155 miljoner kronor som det hittills handlar om gäller för mer än bara en lekpark.
Kan klubbas snart
På måndag tas ärendet upp på kommunfullmäktige igen.
Kommer temaparken att klubbas igenom?
– Den kommer att bli av, säger Anders Österberg.
Går förslaget om parken igenom är planen att bygget ska starta redan i år. Målet är att den ska stå klar under andra halvan av 2028.
Följande områden planeras att ingå i parken:
Storbarnsleken: Lekmiljö som stimulerar både balans och kroppskontroll, med lekutrustning som reser sig ur ”havet”.
Småbarnsleken: Fiskebyn: platsen associerar till Tenstas namn och har kopplingar till områdets fisketradition.
Bryggan: Samlingsplats med sittplatser, grillar och hängytor i kanten av björkdungen.
Vattenleken: Vattenlekzon längs strandlinjen intill väderkvarnarna.
Äventyrsleken: Väderkvarnar med koppling till Rinkebys historia som ska bjuda in till äventyrslek.
Stranden: Utrymme för friare lek, spontanidrott och evenemang. Lek i Bromstens fornhistoriska leklabyrint eller koppla av i solstolar på stranden.
Källa: Stockholms stad
