HemHyra.se använder sig, precis som flertalet andra webbplatser, av cookies för att förbättra servicen för er besökare. Läs mer om Cookies

Poolbil och cykel före p-platser

Region BohusÄlvsborg-Skaraborg En parkeringsplats per lägenhet är inte längre självklart. I kampen om marken hittar bostadsbolagen i BohusÄlvsborg-Skaraborg nya lösningar, som bilpool och cykelparkering.

I Trollhättan håller Eidar ner antalet parkeringsplatser genom att satsa på bilpool och stationsnära boende. I Uddevalla längtar Uddevallahem efter att den 23 år gamla parkeringspolicyn äntligen ska bytas ut.

Hem & Hyras rundringning till de fyra största kommunala bostadsbolagen i regionen visar att en p-plats per lägenhet inte längre är en självklarhet.
– I vårt senaste nybygge, kvarteret Mars, blir det omkring 0,7 bilparkeringar per lägenhet. I gengäld får hyresgästerna i de 177 lägenheterna gångavstånd till tåg- och bussar på Resecentrum, fem års fritt medlemskap i en bilpool och rejält med cykelparkeringar, säger Eidars fastighetsutvecklingschef Stefan Jansson.

Läs ocksåDe tar fajten mot Alingsåshems parkeringsplan

Lösningen blev möjlig efter att Trollhättans stad klubbade igenom ett nytt parkeringsprogram.
– De nya reglerna gör sådana här flexibla lösningar möjliga. Något som vi självklart välkomnar, säger Jansson.

Även i Borås råder det nytänkande i parkeringsfrågan. När AB Bostäder bygger nytt vid Hulta torg kommer de 112 nya lägenheterna endast att ha omkring 0,8 bilparkeringar var. Vd:n Bengt Engberg berättar varför:
– Vid Hulta torg har man god närservice med matbutik och förskola alldeles inpå knuten. Dessutom är kollektivtrafiken väl utbyggd med stadsbussar som stannar till var tionde minut.
Ett sätt för bolaget att hålla nere antalet bilparkeringar är att underlätta för hyresgäster som cyklar.
– Många har dyra cyklar, som de helst inte förvarar i gemensamma cykelrum. På Hulta kommer vi därför att förse varje enskilt lägenhetsförråd med en takkrok där man kan hänga upp sin cykel. Dessutom satsar vi på ett säkert låssystem i förrådsdelen, för ökad trygghet, säger Engberg.

Dan Sandén är vd för Skövdebostäder. Han menar att olika intressen måste vägas mot varandra.
– Självklart vill vi bidra till fler bostäder och en förtätning av staden. Men som bostadsbolag måste vi alltid utgå från hyresgästernas perspektiv. Det är fortfarande många hyresgäster som efterfrågar en egen p-plats.

Läs ocksåAlla betalar – även du som aldrig parkerar

I Uddevalla pågår just nu flera byggprojekt i centrala stan. Uddevallahem bygger i kvarteren Eol, Sundberg samt på Tureborg.
– Dagens norm innebär att vi behöver bygga ungefär 0,8 parkeringsplatser per lägenhet. Det är för generöst, säger vd:n Thomas Aebeloe.
Uddevallas parkeringspolicy är från 1994 och ska bytas ut.
– Vi hoppas på ett mer flexibelt regelverk där man tar hänsyn till de olika områdenas speciella förutsättningar, säger Aebeloe .

Fakta: Vad är en parkeringsnorm?

• En lokal bestämmelse som innebär att en byggherre måste bygga ett visst antal parkeringsplatser för bilar per lägenhet för att få bygglov för ett nytt hus.
• Det är kommunens politiker som avgör parkeringsnormens nivå. Kan variera från 0,25 till närmare 2 bilar per lägenhet.

Källa: Trafikutredningsbyrån

Fakta: Hämmar nybygge

• 60 procent av bostadsbolagen i landets största städer anser att parkeringsnormen hindrar nyproduktion av bostäder för unga.

Källa: Fastighetsägarna

Fakta: Fler män som kör

• Totalt har 51 procent av landets hyresgäster bil.
• 65 procent av männen och 40 procent av kvinnorna rattar eget fordon.

Källa: Hem & Hyra/Skop

Läs också "P-normen är ett jävla otyg" Nybyggt område vid Delsjön populärt trots höga hyror De flyttar till VFAB:s första nybygge på 15 år

Copyright © Hem & Hyra. Citera oss gärna men glöm inte ange källan.